Động cơ Evinrude 2 kỳ công nghệ E-Tec

_ Giới thiệu : Evinrude là một thương hiệu nổi tiếng và lâu đời nhất trong những thuơng hiệu sản xuất động cơ lắp ngoài trên thế giới. Với hơn 100 năm kinh nghiệm Evinrude đã cho ra đời động cơ mang công nghệ E-TEC
đạt được những tính năng tuyệt vời :
_ Dễ sử dụng và khai thác
_ Hiệu suất cao
_ Tiết kiệm nhiên liệu
_ Hoạt động sạch sẽ và êm ái
_ Nguyên lý hoạt động của động cơ 2 kỳ Evinrude ?

Động cơ Evinrude 2 kỳ công nghệ E-Tec E-TECvaCarburettor-1

Đây là động cơ 2 kỳ, quét vòng, phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt, đánh lửa bằng bugi.
_ Khi piston bắt đầu di chuyển từ điểm chết dưới lên điểm chết trên khí sạch trong cacte được đẩy vào buồng đốt rồi bị nén lại trong buồng đốt.
*Đồng thời với quá trình di chuyển lên của piston là quá trình hút khí sạch vào cacte qua van lưỡi gà. Quá trình hút ngừng khi van lưỡi gà đóng lại cũng là lúc piston di chuyển tới điểm chết trên.
_ Khi piston tới điểm chết trên nhiên liệu được phun vào buồng đốt và bugi đánh lửa, hỗn hợp nhiêu liệu cháy sinh công đẩy piston di chuyển xuống. Khi piston di chuyển tới cửa xả, hỗn hợp khí cháy được xả qua cửa xả và piston
tiếp tục đi xuổng đến điểm chết dưới và lại bắt đầu một chu kỳ mới.
*Đồng thời với quá trình đi xuống của piston thì khí sạch trong cacte được nén lại, góp phần tăng áp cho động cơ. Tại cacte có 1 đường trích dẫn tới bơm chuyển dầu. Bơm chuyển dầu hoạt động nhờ sự thay đổi áp suất khí trong cacte.
_ Công nghệ E-Tec là gì ?

Động cơ Evinrude 2 kỳ công nghệ E-Tec E-TECvoiphun

Công nghệ E-TEC là công nghệ sử dụng vòi phun E-TEC phun nhiêu liệu trực tiếp vào buồng đốt với áp suất phun trên 600psi. Lượng nhiên liệu cần cung cấp và thời điểm phun được điều khiển rất chính xác bởi Module EMM (Engine Management Module ). Module EMM này dựa vào thông số từ các cảm biến :
1. Cảm biến vị trí trục khủy để xác định thời điểm phun.
2. Cảm biến áp suất ngược của khí xả để đưa ra chế độ phun hợp lý.
Tại vòng quay thấp nhiên liệu được phun phân tầng, phân lớp vào buồng đốt; còn tại vòng quay cao thì nhiên liệu được phun đồng loạt vào buồng đốt. Công nghệ phun nhiên liệu này đã giúp cho động cơ Evinrude đạt hiệu suất
cao và rất tiết kiệm nhiên liệu.

Trên đây là bài giới thiệu sơ qua về công nghệ E-Tec của động cơ Evinrude thuộc tập đoàn BRP - Hoa Kỳ. Hiện nay, động cơ Evinrude được phân phối bởi Công Ty Century tại Việt Nam.
Website : [You must be registered and logged in to see this link.]
Phone : 0932 246822

Tiêu đề: Công nghệ E-Tec Fri 9 Apr 2010 - 2:17

Bạn có thể nói rõ nguyên lý hoạt động của Modul EMM được không, nhìn hình mà chả hiểu nó vẽ cái gì cả, nếu bạn biết rõ thì giải thích hộ cho anh em hiểu rõ cái nha.

Hình dưới là vòi phun thôi.
Module EMM là 1 bộ xử lý trung tâm, nó dựa vào các thông số đưa về từ các cảm biến để đưa ra thời điểm phun hợp lý thôi. Còn giải thích chi tiết về bộ EMM thế nào thì mình chịu rồi :)

DUNSHOES CÓ PHẢI DŨNG THUỶ TRIỀU KO?

bác nào có động cơ diesel 4 kỳ 6 xilanh bố trí thẳng hàng công suất khoảng 146kW số vòng quay 760 v/ph ko ạ . cho em xin với !!!!! đang làm đồ án máy tàu . hix ông thầy ko cho chi hết ác ghê : FDAS: >>> bác nào có gởi cho em với :sanhbkdn@gmail.com

» Tổng hợp các link ebook về chuyên nghành kỹ thuật tàu thủy và các chuyên nghành kỹ thuật liên quan!
» Công nghệ lắp ráp hệ động lực ở HVS
» Quản lý dự án Công nghệ thông tin