ĐỀ CƯƠNG ÔN THI TỐT NGHIỆP MÔN HỌC LÝ THUYẾT

DOWNLOAD FILE

CÂU HỎI ÔN TẬP MÔN HỌC LÝ THUYẾT TÀU THỦY

PHẦN I : TĨNH HỌC TÀU THỦY

Chương 1 : Đặc điểm cấu trúc và hình học tàu thuỷ

Chương 2 : Tính nổi

Chương 3 : Tính ổn định tàu thuỷ

3.1. Tính ổn định tàu thuỷ : Định nghĩa - Các khái niệm cơ bản - Thiết lập biểu thức tính mômen hồi phục và cánh tay đòn ổn định tĩnh của tàu

3.2. Phát biểu và chứng minh định lý Ơle về quá trình nghiêng đẳng tích của tàu

3.3. Trình bày các khái niệm về tâm nổi, tâm ổn định, bán kính tâm ổn định và thiết lập các biểu thức tính độ cao tâm ổn định (h) và độ cao tâm ổn định ban đầu (h_o) của tàu.

3.4. Đồ thị ổn định tàu thủy : Định nghĩa - Phương pháp xây dựng - Các đặc điểm của đồ thị và ứng dụng của nó trong thực tế

3.5. Trình bày phương pháp tính tay đòn ổn định hình dáng của tàu theo bản vẽ đường hình và theo các công thức gần đúng

3.6. Lý thuyết ổn định ban đầu : Khái niệm - Các công thức tính - Ứng dụng để giải quyết các bài toán trong thực tế sử dụng dụng tàu

3.7. Đồ thị nội suy tay đòn ổn định hình dạng của tàu : Định nghĩa - Phương pháp xây dựng và ứng dụng của nó trong thực tế

3.8. Ổn định động : Khái niệm - Biểu thức và đồ thị tay đòn ổn định động

3.9. Giải hai bài toán ổn định cơ bản trên đồ thị ổn định tĩnh và động

3.10. Tiêu chuẩn ổn định tàu thủy : Khái niệm - Phân tích hệ tiêu chuẩn ổn định vật lý và hệ tiêu chuẩn ổn định thống kê - Trình bày hệ tiêu chuẩn ổn định khuyến nghị của tổ chức đường biển quốc tế IMO 1974

3.11. Thông tin ổn định tàu thuỷ : Khái niệm - Các nội dung chủ yếu khi kiểm tra ổn định tàu theo độ cao trọng tâm tàu (z_g) hay theo chiều cao tâm ổn định ban đầu (h_o)

3.12. Trình bày các phương pháp kiểm tra ổn định của tàu trong điều kiện khai thác thực tế. Phân tích, lựa chọn các chế độ tải trọng điển hình khi kiểm tra ổn định cho tàu đánh cá theo yêu cầu của Quy phạm Việt nam

Chương 4 : Tính chống chìm

4.1. Tính chống chìm : Định nghĩa - Các khái niệm cơ bản

4.2. Tính toán các chỉ số tính nổi và tính ổn định của tàu bị tai nạn thủng khoang theo phương pháp thêm tải và phương pháp lượng chiếm nước không đổi

4.3. Đường cong phân khoang : Khái niệm - Phương pháp xây dựng và ứng dụng của nó trong thực tế

4.4. Các biện pháp đảm bảo tính chống chìm cho tàu đi biển trong quá trình thiết kế, chế tạo và sử dụng tàu

PHẦN II : ĐỘNG LỰC HỌC TÀU THỦY

Chương 5 : Tính lắc

5.1. Định nghĩa và các khái niệm cơ bản về dao động lắc tàu thuỷ

5.2. Phân tích quá trình dao động lắc của tàu trên nước tĩnh, có tính và không tính đến sức cản của môi trường nước

5.3. Phân tích quá trình dao động lắc của tàu trên sóng đơn giản

5.4. Phân tích hiện tượng cộng hưởng xảy ra khi tàu dao động lắc ngang trên sóng đơn giản. Nêu các biện pháp khắc phục hiện tượng cộng hưởng này

5.5. Nêu một số biện pháp giảm dao động lắc ngang cho tàu đi biển

Chương 6 : Tính điều khiển

6.1. Định nghĩa và các khái niệm cơ bản về tính điều khiển của tàu

6.2. Phân tích các hiện tượng thủy động lực trong quá trình quay vòng và quy luật quay vòng của tàu

6.3. Vòng quay ổn định của tàu : Khái niệm - Định nghĩa và phân tích ý nghĩa các thông số chính của vòng quay ổn định

6.4. Tính gần đúng bán kính vòng quay ổn định và tốc độ tàu trên vòng quay

6.5. Phân tích nguyên nhân và xác định góc nghiêng tàu gây nghiêng tàu khi quay vòng

Chương 7 : Sức cản tàu thuỷ

7.1. Trình bày khái niệm về sức cản tổng hợp và các sức cản thành phần khi tàu chuyển động

7.2. Sức cản ma sát của tàu : Bản chất - Phương pháp tính và biện pháp hạn chế

7.3. Sức cản hình dạng của tàu : Bản chất - Phương pháp tính và biện pháp hạn chế

7.4. Sức cản sinh sóng của tàu : Bản chất - Phương pháp tính và biện pháp hạn chế

7.5. Nêu ứng dụng của lý thuyết đồng dạng trong nghiên cứu sức cản tàu bằng phương pháp thử nghiệm mô hình

7.6. Trình bày phương pháp thử nghiệm mô hình xác định sức cản tàu thủy. Tính chuyển các kết quả từ thử nghiệm mô hình sang tàu thật theo phương pháp của Froude

7.7. Định nghĩa và phân tích ‎ý nghĩa của số Reynold (Re). Tại sao không thể đo được sức cản ma sát của tàu bằng phương pháp thử nghiệm mô hình tàu

7.8. Định nghĩa và phân tích ‎ý nghĩa của số Froude (Fr). Tại sao có thể đo được sức cản dư của tàu bằng phương pháp thử nghiệm mô hình tàu

7.9. Nêu một số phương pháp gần đúng tính sức cản của nước đối với chuyển động của tàu. So sánh các phương pháp đó với nhau

7.10. Đường cong sức cản tàu : Khái niệm - Phương pháp xây dựng và ứng dụng trong thực tế

Chương 8 : Thiết bị đẩy tàu

8.1. Thiết bị đẩy tàu thủy : Khái niệm - Phân loại - Mối quan hệ năng lượng giữa các bộ phận máy - vỏ - thiết bị đẩy trong liên hợp tàu thuỷ

8.2. Đặc điểm hình học, đặc điểm cấu tạo và ảnh hưởng của chúng đến hiệu suất làm việc của chân vịt tàu thủy

8.3. Tỷ số bước xoắn của chân vịt tàu thủy (H/D) : Khái niệm - Phương pháp đo và xác định trong thực tế

8.4. Đặc điểm thủy động học của chân vịt tàu thủy : Nguyên tắc làm việc của chân vịt với chức năng thiết bị đẩy tàu - Hiện tượng trượt - Hệ số tiến - Đường đặc tính hoạt động chân vịt - Các chế độ làm việc của chân vịt

8.5. Thử nghiệm mô hình chân vịt trong bể thử nghiệm : Khái niệm - Phương pháp thực hiện - Các điều kiện đồng dạng - Kết quả thử nghiệm

8.6. Thiết kế chân vịt tàu thủy : Các phương pháp thiết kế chân vịt - Phương pháp thiết kế chân vịt theo đồ thị Papmen và Taylor - Các bài toán thiết kế thiết kế chân vịt tàu thủy

8.7. Bản vẽ chân vịt tàu thủy : Khái niệm - Phương pháp xây dựng các hình chiếu

8.8. Tương tác giữa vỏ tàu và chân vịt tàu thủy : Khái niệm - Hiện tượng dòng theo và hiện tượng hút - Hiệu suất chân vịt làm việc sau đuôi tàu

8.9. Hiện tượng bọt khí : Khái niệm - Điều kiện xuất hiện hiện tượng bọt khí - Các giai đoạn bọt khí - Các biện pháp làm giảm hiện tượng bọt khí

8.10. Sự làm việc phù hợp giữa chân vịt với động cơ chính : Khái niệm - Cơ sở đánh giá sự làm việc phù hợp - Khái niệm về chân vịt nặng thủy động và nhẹ thủy động

8.11. Đồ thị vận hành tàu thuỷ : Khái niệm - Phương pháp xây dựng và ứng dụng trong thực tế

» Du thuyền và trang thiết bị du thuyền
» vải chống cháy, vải chịu nhiệt, thiết bị công nghiệp,van công nghiệp,vật liệu làm kín
» một số kinh nghiệm khi bảo vệ tốt nghiệp ngành đóng tàu