thiết kế chân vịt tàu kéo

Tiêu đề: thiết kế chân vịt tàu kéo Sat 17 Jan 2009 - 11:15

hi các bác! trong mảng thiết kế chân vịt cho tàu thì có lẽ thiết kế chân vịt cho tàu kéo là khó nhất. em đưa ra chủ đề này để chúng ta cùng bàn luận, tìm ra các phương pháp, lập ra các bảng tính và trao đổi với nhau các kinh nghiệm khi chọn các thông số thiết kế chân vịt cho tàu kéo.
em mạnh dạn đi trước thế này:
thiết kế chân vịt cho tàu kéo gồm có 3 bài toán cơ bản đó là:
1.thiết kế chân vịt cho tàu ở chế độ kéo.
2.thiết kế chân vịt cho tàu ở chế độ chạy tự do.
3.thiết kế chân vịt cho tàu ở chế độ dung hoà.
với mỗi bài toán do các thông số đầu vào khác nhau nên cách thức tiến hành của chúng cũng khác nhau do đó người kỹ sư thiết kế phải biết phân biệt rõ ràng tránh nhầm lẫn khi thiết kế chân vịt cho tàu kéo.
với mỗi loại tàu kéo khác nhau chúng ta phải phân tích điều kiện hoạt động của chúng để tìm ra bài toấn thiết kế phù hợp
bài toán thứ 1 chúng ta thường dung cho những loại tàu kéo sau: những tàu phần lớn thời gian hoạt động của chúng ở chế độ kéo ví dụ như tàu kéo cảng,tàu kéo sông...
bài toán thứ 2 chúng ta thường dùng cho những loại tàu kéo sau: những tàu phần lớn hoạt động ở chế độ chạy tự do ví dụ: tàu kéo biển làm nhiệm vụ đảo chuyển,cứu hộ các tàu bị mắc cạn, cứu hoả...
bài toán thứ 3 hiển nhiên là gộp của 2 bài toấn trên bao gồm tất cả các tàu còn lại
đây là phàn mở đầu về thiết kế chân vịt cho tàu kéo các bác bổ xung và cho thêm các ý kiến nhé.
tất cả vì thiết kế chân vịt tàu thuỷ!

Tiêu đề: Re: thiết kế chân vịt tàu kéo Sun 18 Jan 2009 - 6:35

Tàu kéo làm nhiện vụ đảo chuyển chong chóng luôn làm việc ở trạng thái gần như buộc bến ,sao lại xếp vào trạng thái chạy tự do? Loại này cần Z /P lớn nè.

Tiêu đề: Re: thiết kế chân vịt tàu kéo Tue 1 Sep 2009 - 22:44

ac! em tưởng các bác có chút tài liệu thực tế về thiết kế chân vịt cơ, em đang cần

Tiêu đề: Re: thiết kế chân vịt tàu kéo Thu 3 Sep 2009 - 20:53

minh cung dang lam tau keo day
nhung kho khan nhat lai la dao luu may ban ah

Tiêu đề: Re: thiết kế chân vịt tàu kéo Thu 10 Sep 2009 - 8:56

Thiết kế chân vịt là đề tài đang được chú trọng trong lĩnh vực tàu thuỷ.
Có nhiều loại chân vịt như chân vịt cánh dài, cánh rộng, chân vịt biến bước ...
Đặc biệt, chân vịt biến bước ở Việt Nam rất hiếm được sử dụng vì các lý do: Việt Nam chưa có khả năng chế tạo, giá nhập khẩu rất cao, người Việt Nam chưa điều khiển được nó...
Vì vậy vấn đề ở đây đặt ra là làm thế nào để chế tạo được và sử dụng được nó?
Để giải quyết vấn đề này chúng ta cần phải biết đặc điểm cấu tạo và nguyên lý làm việc của nó, rồi làm nó.
Là những kỹ sư tàu thuỷ, chúng ta phải đoàn kết, hổ trợ nhau và quyết tâm chế tạo bằng được nó và sử dụng được nó.

Vì tương lai ngành tàu thuỷ Việt Nam, các đồng chí phải cố lên làm bằng được!

thiết kế chân vịt tàu kéo 638427

"KHÔNG CÓ VIỆC GÌ KHÓ
CHỈ SỢ LÒNG KHÔNG BỀN
ĐÀO NÚI VÀ LẮP BIỂN
QUYẾT CHÍ ẮC LÀM NÊN"

Tiêu đề: Re: thiết kế chân vịt tàu kéo Tue 22 Jun 2010 - 4:36

ai co tai lieu ve he truc chan vit cho xin...dang can gap ne

Tiêu đề: Re: thiết kế chân vịt tàu kéo Wed 23 Jun 2010 - 11:11

bac nao co tai lieu ve an mon chan vit thi giup minh voi? minh dang bi. hjxhjx

Tiêu đề: Re: thiết kế chân vịt tàu kéo Sun 4 Sep 2011 - 21:13

thử tham khảo ở turbin thuỷ lực cánh quay;
khác nhau ở chỗ: turbin thì nhận áp lực đẩy của nước để sinh công còn chân vịt thì dùng công để tạo áp lực vào nước

Tiêu đề: Re: thiết kế chân vịt tàu kéo Fri 14 Oct 2011 - 11:42

lapnickchiviyeuem đã viết:: hi các bác! trong mảng thiết kế chân vịt cho tàu thì có lẽ thiết kế chân vịt cho tàu kéo là khó nhất. em đưa ra chủ đề này để chúng ta cùng bàn luận, tìm ra các phương pháp, lập ra các bảng tính và trao đổi với nhau các kinh nghiệm khi chọn các thông số thiết kế chân vịt cho tàu kéo.
em mạnh dạn đi trước thế này:
thiết kế chân vịt cho tàu kéo gồm có 3 bài toán cơ bản đó là:
1.thiết kế chân vịt cho tàu ở chế độ kéo.
2.thiết kế chân vịt cho tàu ở chế độ chạy tự do.
3.thiết kế chân vịt cho tàu ở chế độ dung hoà.
với mỗi bài toán do các thông số đầu vào khác nhau nên cách thức tiến hành của chúng cũng khác nhau do đó người kỹ sư thiết kế phải biết phân biệt rõ ràng tránh nhầm lẫn khi thiết kế chân vịt cho tàu kéo.
với mỗi loại tàu kéo khác nhau chúng ta phải phân tích điều kiện hoạt động của chúng để tìm ra bài toấn thiết kế phù hợp
bài toán thứ 1 chúng ta thường dung cho những loại tàu kéo sau: những tàu phần lớn thời gian hoạt động của chúng ở chế độ kéo ví dụ như tàu kéo cảng,tàu kéo sông...
bài toán thứ 2 chúng ta thường dùng cho những loại tàu kéo sau: những tàu phần lớn hoạt động ở chế độ chạy tự do ví dụ: tàu kéo biển làm nhiệm vụ đảo chuyển,cứu hộ các tàu bị mắc cạn, cứu hoả...
bài toán thứ 3 hiển nhiên là gộp của 2 bài toấn trên bao gồm tất cả các tàu còn lại
đây là phàn mở đầu về thiết kế chân vịt cho tàu kéo các bác bổ xung và cho thêm các ý kiến nhé.
tất cả vì thiết kế chân vịt tàu thuỷ!

bác này có file word nào thì post lên cho anh em lên xem với, chứ nói chung chung thế này thì bó tay.
tui đang làm thiết kế tối ưu chân vịt tàu kéo đây, mà thầy giáo không cho chọn trước máy mới khó nè.
Nhân tiện bác nào có file mấu thiết kế thì post lên cho anh em tham khảo với nhen.
thanks !

» THIẾT BỊ ĐIỆN CHUYÊN DỤNG CHO TÀU BIỂN THIẾT BỊ ĐÓNG CẮT KRAUS & NAIMER, THIẾT BỊ ĐO REVALCO, VỎ HỘP FIBOX, PALAZZOLI ĐÈN TÀU THỦY
» Thiết bị dầu khí: mũi khoan, dao mài, đầu treo ống, thiết bị đường ống, thiết bị hàn cắt ống dầu khí, thiết bị an toàn...
» Xin tư vấn và cần mua thiết bị cho đơn hàng đóng tàu